"Antes que nada, voy a empezar explicando lo que sirve para el cuidado diario. Existen diferentes tratamientos para el mantenimiento de la pintura y que lo cuidan de los materiales corrosivos (excremento de paloma, lluvia, polvo). Por un lado está el tratamiento con acrílico, por otro el de cerámico y por último el de vidrio líquido. Van del más básico al mejor en ese orden. Lo que varía en cada uno de ellos es que la capa protectora de uno es mejor que la del otro. Yo le hice el vidrio líquido, que quizás no hace que quede tan brillante como los otros dos pero en protección es muy superior. Esto se hace cada dos o tres años pero también va a depender del mantenimiento propio del vehículo de cada uno. Si lo dejás sucio un mes después seguramente va a durar menos.
Pasando a la parte del lavado, es fundamental usar un buen shampoo con ph neutro. También tener una manopla de microfibra que lo que hace es cuidar el material, ayudar a que no se raye y a absorber el polvo. Para el secado, también vamos a necesitar un paño de microfibra.
El procedimiento del lavado comienza entonces con el lavado del interior del auto. Como todavía está el piso seco, aprovecho para abrirlo, sacar todas las alfombras para limpiarlas y aspirar a fondo. La ventaja es que después, mientras lavo el auto por fuera, se va secando el interior y las alfombras. Pasando al exterior, tomo la manguera y con la propulsión y hasta con las manos, intento sacar la mayor cantidad de suciedad posible. Incluidos los guardabarros, llantas, vidrios y espejos. Es importante que sea intentando no rayarlo. Después lleno un balde y le hecho adentro el shampoo con ph neutro y enjabono todo el auto con la ayuda de la manopla de microfibra. Una vez finalizado esto paso a las ruedas. Suelo utilizar un balde aparte ya que esta parte en particular tiene mucha mugre. Además, uso un producto en particular para limpiarlo y le sumo un cepillo para poder pasarle bien fuerte y sacarle todo.
Para finalizar, luego de enjuagar lo que quedó del lavado, agarro dos trapos y comienzo la fase de secado. Con el primer trapo saco la mayor cantidad de agua que pueda y con el otro uso una cera líquida para darle el terminado. Con esta, no quedan prácticamente marcas y además queda bien brilloso y protegido. Por último, para todos los vidrios uso un nuevo trapo seco y los limpio con mucho cuidado.
¿Un tip? Si quieren limpiar también los plásticos del interior, usar un producto especial para hacer este trabajo. Muchas veces se usa el mismo producto que para las llantas o la cera líquida, que si bien en el momento los deja muy limpios y brillosos, termina resecando el plástico y arruinándolo".