Sebastián Giménez, egresado de Publicidad UP, se desarrolla como Brand Marketing Communication Director en Stellantis

Sus inicios en agencias de publicidad, en paralelo a la realización de su carrera en la UP, le otorgaron sus conocimientos en el rubro de la publicidad y las comunicaciones, para luego desenvolverse durante 20 años en la industria automotriz. Sebastián Giménez estuvo vinculado a lo largo de su trayectoria empresarial con importantes marcas del sector, todas ellas reconocidas a nivel mundial. En los últimos 10 años ocupó distintas posiciones en Iveco y CNH Industrial, unidades de negocios de Fiat Chrysler Automobiles. Trabajó focalizado en la comunicación de marca para FCA en Argentina y fue encargado de "interactuar con comunicación en los diferentes estadíos" del proceso de captación y luego conversión de clientes. El Licenciado en Publicidad Giménez ejerce actualmente como Brand Marketing Communication Director Argentina en el fabricante de vehículos Stellantis. Reconoce que la industria automotriz está trabajando "muy fuerte en sistemas de energía alternativa a las tradicionales" y en la presencia aún mayor de autos eléctricos e híbridos "que bajan las emisiones contaminantes", la cual - según señala - será "en un futuro relativamente inmediato". 

¿Cómo fueron tus inicios profesionales?

Mis inicios fueron en agencias de publicidad. La primera agencia donde trabajé fue Dreyfus Lema, aun estando en la facultad. Cursaba mientras hacía una pasantía como redactor: siempre creí que fue la mejor combinación entre lo catedrático y lo real del mercado. Luego pude pasar a trabajar a Savaglio TBWA, en el Departamento de Producción Audiovisual. Mi objetivo era trabajar en diferentes agencias y departamentos para tener un foco amplio de la carrera. Después de Savaglio pasé por McCann Erickson, en el Departamento de Planeamiento Estratégico donde estuve por dos años. Fue entonces que me recibí y, en pleno auge de herramientas de CRM, tuve la oportunidad de trabajar por más de cinco años en Teleperformance, líder en contact centers. Luego, un breve paso en pleno auge de los sitios web por Tutopia, e ingresé a General Motors.

¿Cuándo comenzaste dentro de la Industria Automotriz?

Comencé en General Motors, donde ingresé en noviembre de 2001 como Head de Publicidad para las marcas Chevrolet, Suzuki & Isuzu. En esa empresa, en la cual estuve hasta finales del 2006, asumí además las posiciones de Brand Manager de Suzuki, Brand Manager de Vehículos Comerciales y Grouper Brand Manager, con lo cual tuve un foco muy grande en todos los procesos de la compañía. Eso me brindó poder tener una visión clara de cada etapa de gerenciamiento en la venta de un auto o utilitario, desde la definición de producto, pasando por el pricing y la comunicación. En 2006 asumí un desafío en otra industria como la de telefonía celular, trabajando para Telecom Personal, para en 2007 regresar al mundo automotriz de la mano de Iveco. En Iveco asumí la responsabilidad inicial de la Gerencia de Marketing de Argentina, y luego la misma se amplió a todos los mercados de América Latina, exceptuando Brasil y Venezuela. De esa manera logré participar del relanzamiento de la marca en mercados como Chile, Perú, Ecuador, Uruguay y Colombia.

¿Cómo se dio el paso en tu carrera profesional para ser Brand Marketing Communication Argentina en FCA?

En los últimos 10 años trabajé para CNH Industrial, la unidad de negocios de bienes durables del ex grupo Fiat (actualmente llamado Fiat Chrysler Automobiles tras la adquisición de Chrysler Group en enero de 2014) que, además de Fiat y Chrysler, cuenta con las marcas Iveco para camiones, Case de Agricultura y Construcción, New Holland orientada a la Agricultura y Construcción, y FPT de motores. En el presente, CNH Industrial sigue teniendo el mismo accionista de referencia que Fiat Chrysler Automobiles y Ferrari. Con lo cual hay un pasado común, porque todos éramos del mismo grupo industrial, con lo cual ya venía teniendo un contacto habitual y recurrente con los colegas del mundo automotor. Era muy común generar acciones de cross selling entre las marcas de ambas compañías. Creamos, por ejemplo, la Fiat Toro Edición especial New Holland, enfocada al mundo de los agricultores. En ese sentido y como ya existía una relación, apareció la oportunidad de pasarme a las filas de FCA y a partir de junio de 2019 asumí la responsabilidad del departamento de Brand Marketing Communication (BMC).

¿Cómo fue trabajar ante la situación del COVID-19?

Es cierto que el trabajo se fue modificado en el día a día a causa del Coronavirus, por lo que mis funciones pasaron a ser ciento por ciento ejercidas de forma remota. Contaba con un equipo directo de 15 personas, y otras 50 de manera indirecta, entre todos los proveedores, básicamente agencias de publicidad y eventos, research y online. El foco de nuestro trabajo era interactuar con comunicación en los diferentes estadíos del purchase funnel (estudio del proceso que siguen los usuarios desde que son captados hasta su conversión en clientes), con el objetivo final de llegar a la venta de un auto. Desde el departamento de BMC, gerenciábamos todas las campañas de branding y retail, la generación de leads, el análisis del status de cada marca en cuanto a salud marcaria llamado brand tracking, y fundamentalmente toda la estrategia de mensajes online.

¿Cómo ves el desarrollo de la industria automotriz en la Argentina y en la región?

Tratando de abstraernos de este momento, a partir de los últimos años se empezó a entrar en sistemas de energía alternativa a las tradicionales para mejorar un tema tan sensible al planeta como es el cambio climático y las emisiones. Es así que se está trabajando mucho en autos eléctricos e híbridos que bajan las emisiones, y ese seguramente será un futuro relativamente inmediato. En ese camino está la industria a nivel global y seguirá desarrollándose apenas podamos pasar este momento particular.

"La Universidad me ayudó claramente a comprender cuáles serían los principales focos de trabajo posibles e ir delineando de esa manera mi elección a futuro. Elegí Publicidad porque estaba más orientado a cuestiones más humanistas o sociales".

¿Qué aportó la Universidad de Palermo a tu formación personal y desarrollo profesional?

La Universidad me ayudó claramente a comprender cuáles serían los principales focos de trabajo posibles e ir delineando de esa manera mi elección a futuro. Elegí Publicidad porque estaba más orientado a cuestiones más humanistas o sociales que a las ciencias duras. Dentro del espectro de las comunicaciones, la rama que más me interesaba era la de publicidad por tener además un foco interesante de negocios.

¿Qué recuerdos tenés de la UP?

La pasé realmente muy bien. Mantengo de hecho amigos de aquellos años, algunos con los cuales hemos realizado trabajos en conjunto. La Universidad es uno de los mejores recuerdos que tengo en mi vida. De hecho, una vez recibido, seguí en contacto con muchos compañeros debido a que fui presidente del club de egresados durante algunos años.

"La Universidad es uno de los mejores recuerdos que tengo en mi vida".

¿Qué les dirías a los futuros graduados en Publicidad?

Básicamente que traten de tener experiencia profesional al mismo tiempo que están estudiando. Es realmente interesante ese mix de estar cursando la carrera y poder implementar en el mientras tanto lo que uno va aprendiendo. Eso sirve incluso para definir el área de comunicaciones específica en la cual a uno le gustaría trabajar.

Para conocér más sobre la carrera de Publicidad: https://www.palermo.edu/dyc/publicidad/

Para leer otras notas:  https://www.palermo.edu/ingresantes/alumnos-protagonistas.html